Deutz-Fahr 9310 Ttv Tekerlekli Traktör
Hamburg
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+49 40 572...
Göster
+49 40 57290360
+49 15888 2...
Göster
+49 15888 279050
+49 15888 2...
Göster
+49 15888 279050
+34 876 03 ...
Göster
+34 876 03 51 60
+49 15888 2...
Göster
+49 15888 279050
+30 231 132...
Göster
+30 231 132 0502
+49 15888 2...
Göster
+49 15888 279050
+40 31 229...
Göster
+40 31 229 8416
Almanya 
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, De-37284 Waldkappel-Bischhausen
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, De-49456 Bakum
Almanya, Hamburg
Almanya, De-49456 Bakum
Almanya, De-49456 Bakum
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, Hamburg
Almanya, De-49456 Bakum
Almanya, Hamburg
Tekerlekli traktör yedek parçalar
________
AdBlue;Allrad;Anhängerkupplung;Bereifung hinten: 710/70 R42;Bereifung vorne: 650/60 R34;Betriebsstunden: 2700 h;Bordcomputer;Druckluftbremse;Frontzapfwelle;Gefederte Vorderachse;Hydraulische Lenkhilfe;ISOBUS;Kabine;Kabinenfederung;Klimaanlage;Load sensing;Luftgefederter Sitz;Power Beyond;Reifenprofiltiefe hinten: 80 %;Rückfahreinrichtung;Steuergeräte dw: 5;Volllastschaltgetriebe;;Model (Extension): 9310 TTV;Type: Tractor;Maximum speed (km/h): 50;Engine power (HP): 296;Mid-mount control units double acting: Yes;Front top link: Yes;Date of first registration: ;Transmission name: TTV;Vehicle documents (original/copy): Yes;Full Service history: Yes;Number of previous owners: 1;Functional check possible: Yes;Functional check: Satisfactory;Heavy corrosion: Satisfactory;Bends/cracks on structurally integral parts: Satisfactory;Machine underbody condition: Satisfactory;Non original weldings: Satisfactory;Leakages: Satisfactory;Engine manufacturer: Deutz;Tyre pressure control system: Yes;Seat suspension: Yes;PTO rear revolutions (RPM): e;ELC: Yes;Front spotlights: Yes;Type of spotlights (front): LED;Hydraulic trailer brake: Yes;Ball coupling: Yes;Drawbar: Yes;Rear hydraulics external operation: Yes;Hitch: Yes;Number of control units electronic: 5;Control units rear double-acting: Yes;Rear stabilizer type: Hydraulic;Rear top link: Yes;Number of front control units double acting: 2;Front left tyre tread depth (%): 80;Front left tyre condition: Satisfactory;Rear left tyre condition: Satisfactory;Free text: FJDynamics electric steering system AT2 MAX with 12''1 inch terminal installed on 2025