Wienhoff Gübre Tankeri

Bereifung (v): 800/60R32, Druckluftbremse, Schleppschläuche, Tridem-Achse, Zentralschmierung, ISOBUS
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Wienhoff Güllewagen 30.000 Itr. Tridem:

Feuerverzinkter Behälter, 6mm Stärke. 2.10m Tankdurchmesser, Zyl-L: 8,25m.
3 Schwallbleche und Auslaufvertiefung-Tank und Rahmen bilden eine feste Einheit für die Einzelaufnahme der Achsen.
Neues Dreiachsaggregat, 2 Lenkachsen 1+3 Mit Hydr. "Kabelzwangslenkung"! Die Ausführung der Lenkachsen: "Mittelgelenkt" 150er luftgefederte BPW-Achsen mit
410x180er Bremstrommeln.
"Scharmüller" Kugelkopfanhängung mit einer möglichen Stützlast von 4,0 to.
Hydro-pneum. Federung der Deichsel.
Hydraulischer Stützfuß an der Deichsel.
Bereifung: 800/60 R 32 Alliance Radial A-390.
Große Radkästen über der 1., 2. + 3. Achse.
Effektivvolumen, ca. 29.100 Itr.
2- Kreis Druckluftbremse mit ALB.
Kunststoff-SA Einzelradabdeckung.
Unterfahrschutz mit LKW-
Beleuchtung und 40 km/h TÜV Gutachten. 4.400 tr. 33P Kompressor mit autom.
Schmierung und 1000 1/min Eingangsdrehz..
Hydr. EW Kompressorverstellung "S"/"D"
Wienhoff Abscheideautomatik: 40 Itr.
Verzinkter Gülleabscheider mit autom.
Entleerung: Kombinierter Luftfiller, Öl-abscheider und Schalldämpfer.
8" Vogelsang Befüllhilfe mit Doppelbogen zur Nutzung links und rechts.
Ansaugstutzen vorne links 3 mit
Schieber und Schnellkuppler.
Ansaugstutzen vorne links 6 zusätzlich über die Befüllhille mit 6 hydr. Schieber und Schnellkupplung
Adapter 8- KKV aut. 5 M-Schnellkupplung.
mit Parkhalter am Güllewagen.
S' reduziert auf 5" mit Schieber und Schnellkuppler vorne rechts hydr.
t hinten links mech. aus der Auslaufvertiefung.
Füllstandsanzeige vorne mit Schwimmer. zusätzlich mit großem Sichtfenster oben.
Exaktverteiler mit integr. Spritzschutz. 5 m hochflexibler Saugschlauch 6* Bypass Gelenkwelle doppelt Ww + Kupplung.
Garda-System (Typ Garda Turbo 9000):
Kombination aus Kreiselpumpe Garda mit wassergekühltem Kompressor. Zu dem Vakuumwagen mit Befüllhilfe, wie oben beschrieben, wird für das Ausbringen die mech, betriebene Kreisel-pumpe zugeschaltet. Durch diese Kombination wird eine höhere Ausbringleistung in U/min als auch im Druck erzielt.
6" Stutzen mit E-hydr. Schieber unter dem Abscheider zur Tankbelüftung. - Ausbringen ohne Kompressor auf dem Feld Zusätzliche Entsicherung möglich.
8* Saugrüssel (220mm) hydr. DW doppelt angelenkt, mit Andockkugel +
101 Saugschlauch (Wechsel per Ringschrauben).
Inkl. Ansaugturbine oben im Kopf.
Vorbereitung für den Stickstoffsensor
Domdeckel DN 400 oben auf dem Tank mit Handrad (Kontrollschacht, hinten ist meistens wenig Platz
Balgdruckreduzierung der 1. Achse zur kurzzeitigen Erhöhung der Stützlast.
Pneum. Flüssigkeitsverschiebung im Tank
zur Übertragung der Stützlast
Vorbereitung für die Reifendruckregelanlage, Achsen vorgebohrt + Halterung am Tank.
Vorbereitung für die 4-Punkthydraulik
Vierpunkthydraulik
Rückfahrkamera
(Anzeige im CAN-BUS-Terminal)
Zentralschmieranlage für ca. 55
Schmierstellen (Achsaggregat + Deichsel)
Zentralschmieranlage auch für das Schleppschlauchsystem.
10" Schlauchwanne unter dem Tank
Tank mit Innen-Spezialbeschichtung und Außen mit 2-K-Lackierung in Osters & Voss grün.
Lichtpaket:
Arbeitsscheinwerfer LED Ii./re. am Tank, Rundumleuchte + Zusatzbeleuchtung hinten.
Edelstahlstaukasten 500x350x400
Wasserbehälter am Tank (ca. 30 Itr.)
Abschlepphaken am Tank
ELEKTRO-MYDRAULISCHE KOMFORTBEDIENUNG:
(Für das L5 hydrauliksystem)
Steinfang, 1 EW NG 06
Gestängeausbl, 1 EW NG 06 Befüllhilfe 1 EW NG 10 + FR Relfendruckregela. 1 EW NG 10 "Blindplatte" Flüssigkeitsversch. 1 EW NG 06
OP-Zylinder 1 EW NG 06
Saugrüssel 1. Gelenk 1 DW NG 06 - DR + HER
Saugrüssel 2
Gelenk 1 OW NG 06 + DR + HER
Saugrüssel-Turbine 1 EW NG 10 + FR
Saugrüssel-Belüftung 1 3/2 Wege E-pneum.
Exa-Cut Verteiler 1 Dw NG 10 + STR - L/R
Gestänge-Klapppung. 1 DW NG 10
Teilbreite links 1 EW NG 06. Sen. + TS
Leibreite rechts EW NG 061 Sen, + S

Teilbreite 27m li/re 2 5/2 Wege E-pneum.
Teilbreite 24m li/re 2 5/2 Wege E-pneum.
Vierpunkt Auf/Ab 1 DW NG 06
Kompressorverst. 1 DW NG 06 + DR + HER
Zuschaltung Kompressor 1 3/2 Wege E-pneum.
Zuschaltung Kreiselpumpe 1 3/2 Wege E-pneum.
6" Stutzen am Abscheider 1 EW NG 06 + TS
Dreiwegehahn hinten 1 DW NG 06 + DR + HER
Zwangslenkung 1 3-Wege-Stromregelventil
Zusätzlich kleine Schaltbox unten li./re. für die Kompressors, von "Saugen" auf "Drücken" und Einschalten des Befüllers.
Saug- Tankschieber Auf/Zu.
ING = Nenngröße
FR = Freier Rücklauf (alle im Block).
DR = Drosselrückschlagventil.
HER = Hydraulik entsperrbar. Rückschlagventil.
STR = 3- Wege Stromregelventil.
51 - Stromteiler.
TS = Tellersitzventil (Doppeltdicht).
DRUCKFILTER VOR DEM STEUERBLOCK!
CAN-BUS-Steuerung:
Wienhoff CAN-BUS-Steuerung mit Integration aller Funktionen, Inkl. Passzähler, Kamera + Reifendruckregelanlage.
Zusatzfunktionsleiste für Saugrüsselfunktionen, Saugen Start/Stopp, Ausbringen Start/Stopp, Vorgewendemanagment und der autom.
Gestängesteuerung-autom. Durchflussmengenregelung:
induktive Durchflussmengenregelung
mit 1 50er Durchflussmesser.
Bypass über den hydr. Dreiwegehahn,
•Datenerfassung: Fortlauf. Nr. 1-50 (Display die letzten 10):
Menge ) ha, und Tag / Uhrzeit.
Die Daten werden als Excel Datei gespeichert zur einfachen Übertragung auf den PC. Hier zur Rechnungserstellung und zur Dokumentation beim Kunden.
Gestängeausblasung:
6" Anschluss mit hydr. Schieber oben aus dem Tank mit Verbindung zum Schleppschlauchgestänge.
Steinfang unter dem Sumpf. 8" Kegel auf 6" hydr. Schieber.
"SAUGEN START*: Sinnvolle Abfolgen mit einem Knopfdruck: Kompr. + Befüllhilfe Ein + Flüssigkeitsversch. Auf + Saugschieber Auf + Tankschieber Zu + usw. Der Saugvorgang wird mit einem Knopfdruck eingeleitet.
"AUSBRINGEN START : Der Ausbringvorgang
wird mit einem Knopfdruck eingeleitet:
Dreiwegehahn Auf + Exa-Cut Ein + Flüssigkeitsverschiebung aktiv + Deichselfeder-ung star ausw.
Zuschaltung bzw. Abschalten des Kompressors/ Kreiselpumpe nur bei ca. 10 l/min, an der Zapfwelle. Sensor aus der Kabine.
Vogelsang Schleppschlauchsystem
Typ Swing Max 3 30m
• 2x ECL 48 Verteiler
• Reihenabstand: 31,250m
• TeleShift vorne + hinten
• Top Swing
• Double Fold
• Kpl. montiert am Güllewagen
Autor. Abfolge-Gestängesteuerung mit Drehwinkelsensoren (per 1 Knopfdruck in Arbeitsposition und wieder auf Transportposition zurück)
3 Wege-Stromregelventil für die EXA-CUT
Verteiler mit Umschaltung auf zwei Geschwindigkeiten: langsam/schnell
(2. B. bei Rindergülle) »» weniger Verschleiß.